現(xiàn)在随着(zhe)經濟的(de)發展，很(hěn)多高層(céng)建築拔(bá)地而起(qǐ)，于是就(jiu)有了高(gao)空作業(ye)。絲杆升(sheng)降大多(duō)數情況(kuàng)下在高(gao)海拔地(dì)區工作(zuò)，所以人(rén)們在使(shi)用絲杆(gǎn)升降時(shí)擔心的(de)問題就(jiù)是安全(quán)。絲杆升(shēng)降的安(ān)全操作(zuo)是大家(jiā)都在關(guān)心和擔(dan)心的問(wèn)題，那麽(me)我們應(yīng)該如何(hé)安全使(shi)用移動(dong)式液壓(yā)升降平(ping)台呢？

1.工(gong)作前，仔(zǎi)細檢查(chá)絲杆升(sheng)降的元(yuan)件，重點(dian)檢查螺(luó)絲連接(jiē)是否可(ke)靠，液壓(yā)管路元(yuan)件有無(wú)洩漏，導(dǎo)線觸點(dian)有無松(sōng)動或損(sun)壞。

2.絲杆(gan)升降起(qi)吊前，放(fàng)好四條(tiáo)腿，四條(tiáo)腿要牢(láo)牢支撐(cheng)在堅實(shi)的地面(mian)上。将工(gong)作台調(diào)整到水(shuǐ)平狀态(tài)(僅目視(shi))。打開電(dian)源，指示(shì)燈應該(gāi)是亮的(de)。然後啓(qǐ)動電機(ji)和油泵(bèng)工作，空(kong)載舉升(shēng)一兩次(cì)，檢查各(ge)部件運(yun)轉正常(cháng)後再開(kāi)始工作(zuo)。當溫度(du)低于10℃時(shí)，應運行(hang)油泵3-5分(fèn)鍾，确認(ren)油泵工(gōng)作正常(chang)後方可(kě)啓動。

3.升(sheng)降:按下(xià)“升降”按(an)鈕，啓動(dòng)電機，電(diàn)機轉動(dòng)，液壓系(xi)統工作(zuo)，油缸伸(shen)出，平台(tái)上升；當(dāng)平台達(dá)到要求(qiú)的高度(du)時，按下(xia)電機的(de)“停止”按(àn)鈕，平台(tái)停止升(sheng)降，平台(tái)即可工(gong)作。如果(guǒ)沒有按(an)下“停止(zhi)”按鈕，當(dāng)平台達(da)到校準(zhun)高度時(shí)，行程開(kāi)關将工(gōng)作，平台(tai)将停止(zhǐ)在校準(zhun)高度。工(gōng)作結束(shu)後，按下(xia)“向下”按(an)鈕，電磁(ci)閥動作(zuo)。此時油(yóu)缸的回(hui)油會接(jiē)通，平台(tai)靠自重(zhòng)下降。

4.進(jin)入平台(tái)後，操作(zuo)人員應(ying)關閉護(hù)欄門，插(cha)上插銷(xiao)，系好安(ān)全繩。負(fu)載的中(zhōng)心(人站(zhan)立的地(dì)方)應盡(jin)可能位(wèi)于工作(zuò)台的中(zhong)心。

5.當絲(sī)杆升降(jiang)不能正(zhèng)常工作(zuo)時，應及(ji)時切斷(duan)電源進(jin)行維修(xiū)。嚴禁帶(dài)病操作(zuò)設備，人(ren)員不得(dé)拆卸液(yè)壓元件(jiàn)和電氣(qì)元件。

6.不(bu)要在不(bu)穩定的(de)地面下(xia)使用高(gāo)空作業(yè)平台；平(ping)台不穩(wen)、支腿未(wei)調好、未(wei)調平、地(dì)面不穩(wěn)時，請勿(wù)提升平(píng)台；當平(píng)台上有(yǒu)人或支(zhī)腿升起(qi)時，不要(yào)調整或(huò)折疊支(zhi)腿；當平(ping)台升起(qi)時，不要(yào)移動機(jī)器。如需(xū)移動，請(qing)先凝聚(jù)平台，松(sōng)開腿。

絲(si)杆升降(jiang)由鏈條(tiáo)驅動，鋼(gāng)絲繩輔(fu)助，主要(yào)起到安(ān)全保險(xiǎn)的作用(yòng)。它有兩(liǎng)個安裝(zhuang)位置，一(yi)個安裝(zhuāng)在鏈條(tiáo)旁邊作(zuò)爲安全(quán)繩，在鏈(liàn)條斷裂(lie)時發揮(hui)作用；然(ran)後安裝(zhuāng)在平台(tai)的四個(ge)角上作(zuò)爲平衡(héng)繩，保證(zheng)桌面的(de)平衡。

鋼(gāng)絲繩作(zuò)爲起重(zhòng)作業的(de)重要組(zu)成部分(fen)之一，其(qí)狀況将(jiāng)直接影(yǐng)響施工(gōng)作業的(de)質量和(he)安全。因(yīn)此，定期(qī)維護鋼(gāng)絲繩可(ke)以更好(hao)地保證(zheng)其狀況(kuàng)，延長其(qi)使用壽(shou)命。

鋼絲(si)繩大部(bu)分處于(yú)暴露工(gong)作狀态(tài)，環境惡(è)劣，運行(háng)載荷大(dà)，張力高(gao)，内外摩(mo)擦力大(dà)；經常會(hui)生鏽和(he)腐蝕。鋼(gang)絲繩由(yóu)幾個運(yùn)動元件(jian)(鋼絲、股(gu)繩、襯芯(xin)等)組成(chéng)。).當它被(bèi)拉伸、彎(wan)曲和扭(niu)曲時，每(měi)一根鋼(gang)絲和襯(chen)芯都會(huì)相互産(chǎn)生摩擦(cā)和磨損(sun)。

在絲杆(gan)升降中(zhōng)，鋼絲繩(shéng)的潤滑(huá)主要是(shi)人工，用(yòng)刷子或(huo)其他吸(xi)水工具(jù)沾油脂(zhi)(油)後塗(tú)在鋼絲(sī)繩上。如(rú)果要求(qiú)高，就要(yao)用不能(neng)加熱的(de)油脂機(jī)塗抹，否(fou)則油脂(zhī)(油)很難(nán)進入鋼(gang)絲繩，效(xiào)果不好(hǎo)。

鋼絲繩(shéng)在使用(yòng)中的磨(mo)損:

1.在實(shí)際接觸(chu)摩擦部(bù)位發生(shēng)連續磨(mó)損和粘(zhan)着磨損(sun)；由灰塵(chen)和磨料(liao)的粘附(fù)和結合(he)引起的(de)磨損；

2.如(rú)果鋼絲(si)繩暴露(lù)在潮濕(shi)、酸性和(he)堿性氣(qi)體中，會(huì)引起腐(fǔ)蝕和化(hua)學侵蝕(shí)；

3.過載、沖(chong)擊或過(guo)度彎曲(qǔ)都會改(gai)變鋼絲(sī)的結構(gòu)，降低其(qi)強度，進(jìn)而導緻(zhì)疲勞，這(zhe)是一種(zhǒng)不易察(cha)覺的自(zì)然現象(xiang)，但積累(lèi)後卻破(po)壞性。

4.鋼(gāng)絲之間(jiān)以及鋼(gāng)絲與繩(shéng)輪、卷筒(tǒng)之間的(de)比壓過(guò)大，會導(dǎo)緻油膜(mó)強度不(bu)足，從而(ér)導緻鋼(gang)絲繩産(chǎn)生印痕(hen)和變形(xíng)。

5.鋼絲繩(sheng)因與金(jīn)屬直接(jiē)接觸産(chǎn)生摩擦(ca)熱而磨(mo)損也很(hěn)常見。