蝸輪(lun)絲杆升(sheng)降機又(yòu)稱螺旋(xuan)傳動機(jī)構。它主(zhǔ)要用來(lai)✨将旋✊轉(zhuǎn)運動變(bian)換爲直(zhi)線運動(dòng)或将直(zhí)線運動(dong)變換爲(wei)旋👅轉運(yùn)動。絲杆(gan)升降機(jī)是由蝸(wō)輪減速(sù)機和絲(si)杆組成(chéng)，其減速(sù)部件是(shì)蝸杆傳(chuán)動，利用(yòng)蝸杆帶(dai)動蝸輪(lún)實現減(jiǎn)速。蝸輪(lún)相當于(yú)升降絲(sī)⭐杆的螺(luó)母，和升(sheng)降絲🎯杆(gǎn)相匹配(pèi)。

1升降機(jī)發熱和(hé)漏油

爲(wei)了提高(gāo)效率，蝸(wō)輪升降(jiàng)機都采(cai)用有色(se)金屬做(zuo)蝸輪，蝸(wo)杆🍉則采(cai)🏒用稍微(wei)硬一些(xie)的鋼材(cái)。由于是(shi)滑動摩(mo)擦傳動(dong)，運行中(zhōng)會産🐇生(shēng)較多的(de)熱量，使(shi)升降機(ji)各零件(jian)和密封(feng)之間熱(rè)膨脹産(chan)生不同(tong)，從而在(zai)各配合(hé)面🌈形成(cheng)空隙，潤(run)滑油液(yè)由于溫(wen)度的升(shēng)高而變(bian)稀，易造(zào)成洩漏(lòu)現象。造(zao)成這種(zhǒng)情況的(de)原因主(zhǔ)要有四(sì)點，一✏️是(shi)材質的(de)搭配🔞不(bú)合理；二(er)是齧合(hé)摩擦面(mian)表面👌的(de)質量差(chà)；三是潤(run)滑油🔞添(tiān)加量的(de)選擇不(bu)正确；四(si)是裝配(pèi)質量和(hé)使用環(huan)境差。

2蝸(wō)輪磨損(sun)

蝸輪一(yi)般采用(yong)錫青銅(tong)，配對的(de)蝸杆材(cai)料用45鋼(gāng)淬硬💋至(zhì)HRC4555，或40Cr淬硬(ying)HRC5055後經蝸(wō)杆磨床(chuáng)磨削至(zhì)粗糙度(dù)Ra0.8μm。升降機(jī)正常運(yùn)行時🎯磨(mó)損很慢(man)，某些升(shēng)降機可(kě)以使用(yong)10年以上(shàng)。如果磨(mó)損速度(du)🈚較快，就(jiu)要考慮(lü)選型是(shì)否正确(què)，是否超(chāo)負荷運(yun)行，以及(ji)蝸輪蝸(wo)杆的材(cai)質、裝配(pèi)質量或(huò)使🐇用環(huán)境等原(yuan)因。

3傳動(dong)小斜齒(chi)輪磨損(sun)

一般發(fa)生在立(lì)式安裝(zhuāng)的升降(jiang)機上，主(zhǔ)要與潤(run)滑油的(de)💃添加量(liàng)和油品(pǐn)種有關(guān)。立式安(ān)裝時，很(hen)容易造(zào)成潤滑(huá)油量不(bu)足，升降(jiang)機停🈲止(zhi)運轉時(shi)，電機和(he)升降機(jī)💋間傳動(dong)齒輪油(you)流失，齒(chi)輪得不(bu)到應有(yǒu)的潤滑(huá)保護。升(shēng)降機啓(qi)動時，齒(chǐ)輪由于(yu)得不到(dào)有效潤(run)滑導緻(zhi)機♊械磨(mo)損甚至(zhi)損壞。

4蝸(wo)杆軸承(cheng)損壞

發(fā)生故障(zhang)時，即使(shi)減速箱(xiāng)密封良(liang)好，還是(shi)經常發(fā)現升🚩降(jiàng)機内的(de)齒輪油(yóu)被乳化(hua)，軸承生(shēng)鏽、腐蝕(shi)、損壞。這(zhè)是因爲(wèi)升降機(ji)在運行(háng)一段時(shi)間後，齒(chi)輪油溫(wēn)度升高(gao)又冷卻(què)後産生(shēng)的凝結(jié)水與水(shui)混合。當(dāng)然，也與(yu)軸承質(zhi)量及裝(zhuang)配工藝(yi)密切相(xiang)關。

解決(jué)方法

1保(bao)證裝配(pei)質量

可(kě)購買或(huo)自制一(yi)些專用(yong)工具，拆(chai)卸和安(ān)裝升降(jiàng)機部件(jiàn)時，盡量(liang)避免用(yòng)錘子等(děng)其他工(gong)具敲擊(jī)；更換齒(chi)輪、蝸輪(lun)蝸杆時(shi)，盡量選(xuǎn)用原廠(chǎng)配件和(he)成對更(gèng)換；裝配(pei)輸出軸(zhóu)時，要注(zhu)意公⚽差(chà)配合；要(yao)使用防(fáng)粘劑或(huò)紅丹油(you)保護空(kong)心軸，防(fang)止磨損(sun)生㊙️鏽或(huo)配合面(miàn)積垢，維(wei)修時難(nán)拆卸。

2潤(rùn)滑油和(hé)添加劑(ji)的選用(yong)

蝸齒升(shēng)降機一(yi)般選用(yong)220#齒輪油(yóu)，對重負(fu)荷、啓動(dòng)頻繁、使(shǐ)用環境(jìng)較差的(de)升降機(jī)，可選用(yòng)一些潤(rùn)滑油添(tiān)加劑，使(shi)升降機(jī)在停止(zhi)運轉時(shí)齒輪油(yóu)依然附(fù)着在齒(chi)輪表面(mian)💜，形成保(bǎo)護膜，防(fang)止重負(fù)荷、低速(sù)👣、高轉矩(jǔ)和啓動(dòng)時金屬(shǔ)間的直(zhí)接接觸(chù)。添加劑(jì)中含有(yǒu)密封圈(quan)調😘節劑(ji)和抗漏(lòu)劑，使密(mì)封圈保(bao)持柔軟(ruan)和彈性(xing)，有效減(jian)♊少潤滑(huá)油漏。

3升(shēng)降機安(ān)裝位置(zhi)的選擇(zé)

位置允(yun)許的情(qíng)況下，盡(jìn)量不采(cǎi)用立式(shi)安裝。立(li)式安裝(zhuāng)時，潤🎯滑(hua)油的添(tian)加量要(yao)比水平(píng)安裝多(duo)很多，易(yi)造成升(shēng)降機發(fa)熱🏃‍♂️和漏(lòu)油。

4建立(lì)潤滑維(wéi)護制度(dù)

可根據(jù)潤滑工(gōng)作“五定(dìng)”原則對(dui)升降機(jī)進行維(wei)護，做到(dao)每👄一台(tái)🌈升🈲降機(ji)都有責(zé)任人定(dìng)期檢查(cha)，發現溫(wen)升明顯(xiǎn)，超過40℃或(huo)油溫超(chao)過80℃，油🈲的(de)質量下(xià)降或油(you)中發現(xiàn)較多的(de)銅粉以(yǐ)及産生(shēng)不正常(cháng)的噪聲(shēng)等現象(xiàng)時，要立(li)即停止(zhǐ)使用，及(jí)時檢修(xiū)，排除故(gu)障，更換(huan)潤滑油(yóu)。加油時(shí)，要注意(yì)油量，保(bao)證絲杆(gan)升降機(ji)得到正(zhèng)确的潤(run)⛷️滑。