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太陽能回轉減(jian)速機

球面蝸輪(lun)減速機回轉驅(qū)動裝置是一種(zhǒng)新型的回轉類(lèi)産品💃🏻、通常由蝸(wo)杆、回轉支撐、殼(ké)體、馬達等部件(jiàn)構成。由于❤️核心(xin)部件📞采用回轉(zhuǎn)支撐和環面包(bāo)絡蝸🎯杆結構，能(neng)達到多齒接觸(chu)，具有傳動扭🌏矩(ju)大，運行平穩等(děng)特點

球面蝸輪(lun)減速機回轉驅(qū)動裝置是一種(zhong)新型的回👉轉類(lèi)産品、通🔞常由蝸(wō)杆、回轉支撐、殼(ké)體、馬達等部件(jiàn)構成。由于核心(xin)部件采用🧡回轉(zhuǎn)支撐和環面包(bao)絡蝸💔杆結構😄，能(néng)達到多齒接觸(chu)，具有傳動扭矩(jǔ)大，運行平穩等(deng)特點♊，因此可以(yi)同時承受較大(da)的軸🧑🏾‍🤝‍🧑🏼向荷載、經(jīng)向荷載、以及較(jiao)強的傾翻力矩(ju)。球面蝸輪回轉(zhuan)驅動與傳統的(de)回轉類産品相(xiàng)比，具有安裝簡(jiǎn)單、易于維護，更(geng)大程度上節省(shěng)安裝空間等優(yōu)點。該産品可以(yi)廣泛應用于重(zhòng)型平闆運輸車(che)、集裝箱起重機(jī)、随車起重機、高(gao)空作業車、巡🌂日(rì)太陽♈能發電系(xi)統等🤞工程機械(xiè)及新能源領⛹🏻‍♀️域(yù)。
傳統的太陽能(néng)安裝方式，都是(shi)使太陽能電池(chí)闆固定朝向。這(zhè)樣在早上和晚(wan)上，對于吸收太(tai)陽能能量十分(fen)不利，超過35%的能(neng)量白白浪費，讓(ràng)太陽能的電池(chi)🔴闆能夠随着太(tài)♍陽的轉動而轉(zhuan)動時解決這個(gè)問題🔴的最好辦(ban)法。
威海微爱设(shè)备制造集团生(sheng)産的單軸、雙軸(zhóu)太陽能跟蹤轉(zhuan)向減速機、産品(pin)目前😘從中心距(jù)80-500毫米，30多個品種(zhǒng)，能滿足不同光(guang)伏、光電、光熱跟(gēn)蹤需求。

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