蝸輪 絲杆升降(jiang)機 主要用于各(gè)工作層之間貨(huò)物的上下運輸(shu)，以及立體車庫(kù)和地下車庫二(er)層以上的高層(céng)建築之間，不能(neng)挖坑的地方，頂(dǐng)層高度達不到(dào)要求的狹小空(kōng)間等。該産品的(de)液壓系統具有(you)防墜落和上下(xia)門聯動互鎖功(gong)能，可在各樓層(céng)和升降台工作(zuò)台上設置操作(zuò)按鈕，實現多點(dian)控制。

蝸輪絲杆(gan)升降機由滾子(zǐ)鏈驅動。與帶傳(chuán)動和齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動沒(méi)有彈性滑動和(hé)打滑，過載能力(lì)強。能在低速重(zhòng)載下良好工作(zuo)；能适應惡劣的(de)環境。然而，滾子(zǐ)鏈在使用中經(jing)常損壞。這是什(shi)麽原因呢？

1.鏈條(tiáo)的疲勞損壞。因(yīn)爲鏈條上的載(zai)荷在運動中是(shì)不斷變化的，所(suǒ)以會在變應力(li)狀态下工作。經(jīng)過一定次數的(de)循環後，鏈闆會(huì)出現疲勞斷裂(lie)或滾子表面出(chū)現疲勞點蝕和(he)疲勞裂紋。

2.主要(yao)考慮設備工作(zuò)時的載荷、吊鏈(lian)的載荷和設計(ji)中産生的應力(lì)。當設備在低速(sù)重載傳動或鏈(lian)條突然過載時(shi)，鏈條被靜态拉(la)斷，承載能力受(shou)到鏈節靜态抗(kàng)拉強度的限制(zhì)。在良好的潤滑(huá)條件和正确的(de)設計安裝條件(jiàn)下，疲勞強度是(shi)決定鏈傳動的(de)主要因素。

蝸輪(lun)絲杆升降機成(cheng)本低，故障率低(di)。由于液壓系統(tong)和良好的控制(zhì)方式，電梯故障(zhàng)率低，功耗低。下(xia)降時可以靠自(zi)身重量産生的(de)壓力驅動，可以(yǐ)大大節省能量(liàng)。

蝸輪絲杆升降(jiang)機由鏈條驅動(dòng)，鋼絲繩輔助，主(zhu)要起到安全保(bao)險的作用。它有(you)兩個安裝位置(zhì)，一個安裝在鏈(liàn)條旁邊作爲安(an)全繩，在鏈條斷(duàn)裂時發揮作用(yòng)；然後安裝在平(ping)台的四個角上(shàng)作爲平衡繩，保(bǎo)證桌面的平衡(heng)。

鋼絲繩作爲起(qǐ)重作業的重要(yao)組成部分之一(yi)，其狀況将直接(jiē)影響施工作業(yè)的質量和安全(quán)。因此，定期維護(hù)鋼絲繩可以更(geng)好地保證其狀(zhuang)況，延長其使用(yong)壽命。

鋼絲繩大(dà)部分處于暴露(lù)工作狀态，環境(jìng)惡劣，運行載荷(he)大，張力高，内外(wai)摩擦力大；經常(chang)會生鏽和腐蝕(shi)。鋼絲繩由幾個(gè)運動元件(鋼絲(sī)、股繩、襯芯等)組(zǔ)成。).當它被拉伸(shen)、彎曲和扭曲時(shí)，每一根鋼絲和(hé)襯芯都會相互(hu)産生摩擦和磨(mó)損。

在蝸輪絲杆(gǎn)升降機中，鋼絲(sī)繩的潤滑主要(yào)是人工，用刷子(zi)或其他吸水工(gōng)具沾油脂(油)後(hòu)塗在鋼絲繩上(shàng)。如果要求高，就(jiu)要用不能加熱(rè)的油脂機塗抹(mò)，否則油脂(油)很(hěn)難進入鋼絲繩(shéng)，效果不好。

鋼絲(si)繩在使用中的(de)磨損:

1.在實際接(jie)觸摩擦部位發(fā)生連續磨損和(he)粘着磨損；由灰(hui)塵和磨料的粘(zhan)附和結合引起(qǐ)的磨損；

2.如果鋼(gāng)絲繩暴露在潮(chao)濕、酸性和堿性(xìng)氣體中，會引起(qi)腐蝕和化學侵(qin)蝕；

3.過載、沖擊或(huò)過度彎曲都會(hui)改變鋼絲的結(jie)構，降低其強度(dù)，進而導緻疲勞(lao)，這是一種不易(yi)察覺的自然現(xian)象，但積累後卻(què)破壞性。

4.鋼絲之(zhī)間以及鋼絲與(yǔ)繩輪、卷筒之間(jiān)的比壓過大，會(hui)導緻油膜強度(dù)不足，從而導緻(zhi)鋼絲繩産生印(yìn)痕和變形。

5.鋼絲(si)繩因與金屬直(zhí)接接觸産生摩(mó)擦熱而磨損也(yě)很常見。