蝸輪(lun)絲杆升降(jiàng)機現在已(yǐ)經成爲各(gè)類機械設(shè)備不可或(huo)✏️缺的㊙️一⛱️部(bu)分。無論是(shì)單機使用(yong)還是多機(jī)組合使用(yòng)🌈，都爲現在(zài)的機械工(gōng)🌈程師提供(gòng)了極大的(de)便利，爲各(ge)種施工方(fang)案提供👈了(le)簡單有效(xiao)的㊙️傳動方(fang)案。蝸輪絲(si)杆升降機(jī)作爲蝸輪(lún)絲杆升降(jiàng)機設備的(de)一種🈲，自然(ran)無法避免(mian)使用不當(dāng)造成的人(ren)身或财産(chan)損失🔱。今天(tian)德邁傳動(dong)✔️在這裏給(gěi)大家講講(jiǎng)蝸輪絲杆(gan)升降機在(zai)使用🐅中的(de)使用安全(quan)，做到防患(huàn)于未然。

蝸(wo)輪絲杆升(sheng)降機安全(quan)開關根據(ju)安全要求(qiú)設計，包🏃🏻‍♂️括(kuò)圍欄門檻(kan)、罐籠門檻(kǎn)、頂部門檻(kǎn)、限位開關(guan)、上下限位(wei)開關、配✔️重(zhòng)斷繩保護(hù)開關等。一(yī)些工地爲(wei)了省事，人(ren)爲取消一(yi)些限位開(kai)關，短路或(huo)者損㊙️壞沒(méi)有及時修(xiu)複，也就是(shi)取消了這(zhè)些安全線(xiàn)，埋下了事(shì)故隐患🌏。比(bǐ)如長的東(dong)🔞西需要裝(zhuāng)在籠子裏(lǐ)。如果🈚籠子(zǐ)裝不進🐪去(qù)，就需要伸(shēn)出籠子。然(rán)而，阈值位(wèi)置或頂部(bù)阈值位置(zhì)被人爲地(di)取消。即使(shi)上述安全(quan)設施不完(wan)善、不完⛱️好(hǎo)🤟，人還是可(kě)以載貨🌈的(de)。這種非法(fǎ)操作簡直(zhí)是拿人民(mín)的生命開(kāi)玩笑。爲了(le)避免潛🌂在(zài)事故的發(fa)生，希望用(yong)人單位領(lǐng)導加強管(guan)理，嚴格要(yao)求蝸輪絲(si)杆升降🈲機(ji)維護操作(zuò)人員定期(qi)檢查各種(zhong)安全開關(guan)的安全性(xing)和可靠性(xìng)，防止事故(gù)發生。

齒輪(lún)和齒條的(de)磨損和更(geng)換

在現場(chang)施工時，工(gong)作環境條(tiao)件惡劣，水(shuǐ)泥、砂漿、粉(fěn)塵無法徹(chè)😘底消除，齒(chǐ)輪、齒條相(xiàng)互磨尖後(hòu)仍在使用(yong)，應引起注(zhù)意。衆所☎️周(zhou)知，齒形🧑🏽‍🤝‍🧑🏻應(yīng)該像懸臂(bi)梁一樣。當(dāng)磨損到一(yī)定尺寸時(shi)，齒輪(或齒(chi)條)必須更(geng)換。到什麽(me)程度應該(gāi)停止使用(yòng)，換一個新(xīn)的？可以用(yòng)25-50mm普♉通型的(de)千分尺測(cè)量。當齒輪(lún)的公法線(xiàn)長度從37.1毫(háo)㊙️米磨損到(dào)小于35.1毫米(mǐ)(2個齒)時，就(jiù)需要更換(huan)新齒輪。齒(chǐ)條磨損時(shí)，用♈齒輪齒(chǐ)卡尺測量(liàng)，弦高8mm，齒厚(hou)從12.56mm磨損💃🏻到(dao)10.6mm以下時，必(bì)須👉更換齒(chǐ)條。但是工(gōng)地❓上很多(duō)“老”的檔位(wei)和☀️齒條的(de)蝸輪絲杆(gǎn)升💃🏻降機還(hai)在超期服(fu)役，爲了安(an)全起見必(bi)須更換新(xīn)的配件。

臨(lin)時負荷率(lü)的定義

工(gōng)地上的蝸(wo)輪絲杆升(shēng)降機頻繁(fán)運轉，利用(yòng)率很高，但(dan)是我們不(bu)得不考慮(lü)電機間歇(xie)工作制的(de)問題，也就(jiu)是常說的(de)臨時負載(zǎi)率㊙️(有時也(ye)叫負載持(chi)續率)的問(wèn)題。其⁉️定義(yi)爲FC=工作循(xún)環時間/加(jia)載時間× 100%，其(qi)中工作循(xun)環時間爲(wei)加載時🧑🏽‍🤝‍🧑🏻間(jian)和停機時(shi)間。在一些(xie)工地上，蝸(wo)輪絲杆升(shēng)降機是租(zu)賃公司租(zu)的，總想充(chong)分利用💃🏻。但(dan)是，完全忽(hu)💞略電機的(de)臨時負載(zǎi)率(FC=40%或25%)。爲什(shí)麽電機不(bú)發熱？有的(de)甚至有燒(shāo)焦的味道(dao)還在用，這(zhè)是很不🚶‍♀️正(zheng)常的操作(zuo)。如果傳♈動(dong)系統潤滑(huá)不良或運(yùn)行阻力過(guo)大，超載，或(huo)頻繁啓動(dong)，那就更是(shi)小馬拉大(dà)車了。所以(yi)，工地上的(de)每一個司(si)機，一定要(yào)明白臨載(zǎi)率的概念(niàn)，按照科學(xue)規律辦事(shì)。電機本身(shen)是按照間(jian)歇運行😘設(shè)計的。

停在(zai)樓層安全(quan)門。

施工中(zhong)每個碼頭(tóu)層應設置(zhi)蝸輪絲杆(gǎn)升降機碼(ma)頭安全門(men)。顯👈然，如果(guo)不按要求(qiú)設置，在高(gāo)處等待的(de)施工人員(yuan)很容易發(fa)生意外🔞墜(zhui)落。設置停(tíng)靠安全門(mén)時，應保證(zhèng)安全門高(gāo)度不低于(yú)1.8m，層門應有(yǒu)聯鎖裝置(zhi)。當轎廂沒(méi)有到達停(ting)靠位置時(shí)，安📞全門不(bú)能打開，以(yi)确♊保操作(zuo)人員🏃🏻‍♂️的安(an)全。目前等(děng)電梯的人(ren)随時打開(kāi)安全門是(shi)很危險的(de)，要注意。

齒(chǐ)輪和齒條(tiao)的磨損和(he)更換

在現(xian)場施工時(shi)，工作環境(jìng)條件惡劣(lie)，水泥、砂漿(jiāng)、粉塵無法(fa)徹🔞底消除(chu)，齒輪、齒條(tiao)相互磨尖(jian)後仍在使(shǐ)用，應🤩引起(qǐ)注意。衆所(suǒ)周知，齒形(xing)應該像懸(xuán)臂梁一樣(yàng)。當磨損到(dào)一定尺寸(cun)時，齒輪⛹🏻‍♀️(或(huò)齒條)必須(xū)更換。到什(shí)麽程🔴度應(yīng)該停止使(shǐ)用，換一個(ge)新的？可以(yi)用25-50mm普通型(xing)的千分尺(chi)測量。當齒(chi)輪的公法(fǎ)線長度從(cóng)37.1毫米磨損(sǔn)到小✏️于35.1毫(háo)米(2個齒)時(shí)，就需要更(geng)換新齒輪(lun)。齒條磨損(sun)時，用齒輪(lún)齒卡尺測(cè)量，弦高8mm，齒(chǐ)厚從12.56mm磨損(sun)到10.6mm以下時(shí)，必須更換(huàn)齒條。但是(shì)工地上很(hěn)多“老”的檔(dang)位和齒條(tiao)的蝸輪絲(sī)杆升降機(ji)還在超期(qī)服役，爲了(le)安全起見(jiàn)必須更換(huan)新的配件(jian)。