絲杆升(sheng)降主要用于各(ge)工作層之間貨(huò)物的上下運輸(shū)，以及立體車庫(kù)和地下車庫二(er)層以上的高層(céng)建築之間，不能(néng)挖坑的地方，頂(dǐng)層高度達不到(dao)要求的狹小空(kong)間等。該産品的(de)液壓系統具有(you)防墜落和上下(xia)門聯動互鎖功(gong)能，可在各樓層(ceng)和升降台工作(zuo)台上設置操作(zuò)按鈕，實現多點(dian)控制。

絲杆升降(jiang)由滾子鏈驅動(dòng)。與帶傳動和齒(chi)輪傳動相比，鏈(lian)傳動沒有彈性(xing)滑動和打滑，過(guò)載能力強。能在(zài)低速重載下良(liáng)好工作；能适應(ying)惡劣的環境。然(ran)而，滾子鏈在使(shi)用中經常損壞(huai)。這是什麽原因(yīn)呢？

1.鏈條的疲勞(láo)損壞。因爲鏈條(tiao)上的載荷在運(yùn)動中是不斷變(biàn)化的，所以會在(zai)變應力狀态下(xia)工作。經過一定(dìng)次數的循環後(hòu)，鏈闆會出現疲(pí)勞斷裂或滾子(zi)表面出現疲勞(lao)點蝕和疲勞裂(lie)紋。

2.主要考慮設(shè)備工作時的載(zai)荷、吊鏈的載荷(he)和設計中産生(sheng)的應力。當設備(bèi)在低速重載傳(chuan)動或鏈條突然(rán)過載時，鏈條被(bei)靜态拉斷，承載(zǎi)能力受到鏈節(jiē)靜态抗拉強度(dù)的限制。在良好(hao)的潤滑條件和(he)正确的設計安(ān)裝條件下，疲勞(láo)強度是決定鏈(lian)傳動的主要因(yīn)素。

絲杆升降成(cheng)本低，故障率低(di)。由于液壓系統(tǒng)和良好的控制(zhi)方式，電梯故障(zhang)率低，功耗低。下(xia)降時可以靠自(zi)身重量産生的(de)壓力驅動，可以(yǐ)大大節省能量(liang)。

鋁合金與其他(ta)金屬相比，強度(du)更高，重量更輕(qīng)，所以用它制作(zuò)的絲杆升降具(ju)有結構穩定，重(zhong)量輕的優點。但(dàn)是設備在使用(yòng)的時候還是有(yǒu)很多需要注意(yi)的事項。下面給(gei)大家簡單介紹(shào)一下。

1.安裝工具(ju)齊全嗎？有些零(ling)件需要特殊的(de)安裝工具。如果(guo)忘記攜帶工具(jù)，用其他工具替(tì)換，安裝可能會(huì)出現意外或安(ān)裝效率降低。因(yīn)此，在正式安裝(zhuāng)之前，工作人員(yuan)必須檢查工具(jù)是否完整。如果(guo)發現工具丢失(shī)，他們應聯系設(shè)備維護部門或(huò)物流部門，并要(yào)求其他人将工(gong)具運送到安裝(zhuang)現場。

2.安裝人員(yuán)是否采取了個(ge)人防護措施？有(yǒu)些工人由于安(an)全意識薄弱，在(zài)進入絲杆升降(jiàng)的安裝現場時(shi)沒有采取防護(hu)措施。一旦發生(sheng)事故，他們受傷(shāng)的概率非常高(gao)。因此，在進入現(xiàn)場之前，安裝人(ren)員必須檢查防(fáng)護措施是否到(dao)位，并督促他們(men)穿安全鞋、戴防(fáng)護手套和安全(quán)帽。

3.絲杆升降的(de)零件是否完整(zheng)？絲杆升降安裝(zhuāng)前，根據發貨清(qing)單和安裝圖紙(zhi)對比零件數量(liang)，看零件是否齊(qí)全，并做好檢查(cha)零件的記錄。如(ru)果缺少一個或(huo)多個零件，應停(tíng)止安裝工作，并(bing)将缺少零件的(de)問題立即報告(gao)給制造商。

綜上(shang)所述，絲杆升降(jiàng)在安裝過程中(zhōng)，一定要督促操(cāo)作人員采取适(shi)當的防護措施(shi)，千萬不要心存(cun)僥幸；否則一旦(dàn)在操作過程中(zhong)發生安全事故(gu)，後果将無法挽(wan)回。