這種個人行(háng)爲将會（maybe)會對(dui)康明斯發馬(mǎ)達導大損害(hai)

　　1.康明斯發馬(ma)達組啓動後(hòu)，未暖機就帶(dài)負載運轉。

　　發(fā)電機組制冷(lěng)啓動，因爲汽(qi)車機油粘度(dù)大、流通性差(chà)，而高壓油泵(beng)(Deep well pump)提供的油又(you)不夠，造成設(she)備(machine)磨擦面因(yīn)油少潤化不(bú)太好，導緻大(dà)幅度損壞(零(líng)部件無效的(de)一種基礎種(zhǒng)類)，乃至産生(shēng)拉缸、燒瓦等(deng)常見故障。

　　2.康(kang)明斯柴油機(ji)發馬達組帶(dai)負載急關機(ji)或忽然卸除(chú)負荷後馬上(shang)關機。

　　發馬達(da)組歇火後，冷(lěng)卻(cooling)系統軟件(jian)終止工作中(zhōng)，整個設備熱(re)管散熱(Dissipate heat)工作(zuo)能力大幅度(du)減少（reduce)，遇熱件(jian)無法得到立(lì)即冷卻，導緻(zhì)氣缸蓋、汽缸(gang)(空氣壓縮)套(tao)、氣缸體等零(líng)部機件超溫(wēn)，易造成裂紋(wen)，也有将會（maybe)使(shǐ)活塞杆(piston)過多(duō)澎漲卡住在(zai)氣缸套内。

　　3.發(fā)馬達組限速(sù)、超重行車。

　　康(kang)明斯發馬達(dá)組比較嚴重(zhong)限速、超重行(háng)車，易産生拉(la)缸、燒瓦等常(chang)見故障。

　　4.發馬(mǎ)達組到防寒(han)冷卻(cooling)液總量(liàng)不夠狀況下(xia)運轉。

　　康明斯(si)柴油發電機(ji)在防寒冷卻(que)液總量不夠(gou)狀況下運轉(zhuan)，會減少（reduce)整個(ge)設備冷卻實(shi)際效果，導緻(zhì)柴油發電機(jī)超溫，加重機(ji)件損壞(零部(bù)件無效的一(yī)種基礎種類(lei))，比較嚴重時(shi)還會導緻發(fa)電機組裂紋(wen)、機件卡死等(děng)常見故障。

　　5.發(fa)馬達組溫度(dù)（temperature)過高時，忽然(rán)加冷卻(cooling)液。

　　在(zài)這樣的事情(qíng)下加冷卻(cooling)液(ye)，會造成康明(ming)斯發馬達組(zǔ)的氣缸蓋、氣(qì)缸套、發動機(jī)缸體等因熱(rè)冷強烈轉變(bian)而造成裂紋(wen)。

　　在應用康明(ming)斯發馬達組(zǔ)的情況下，必(bi)須留意的難(nán)題也有許多(duō)，這裏就已不(bú)進行了，但這(zhè)種難題常有(yǒu)同一個主題(ti)風格，那便是(shi)“安全性”。