需不需(xu)要按時給柴(chai)油機發電機(jī)組拆換發動(dong)機油

　　機油是(shì)有保存期的(de)，柴油機發電(dian)機組機油長(zhǎng)期不拆換會(hui)減少（reduce)特性(performance)，導(dao)緻機械設備(bei)(Mechanics)磨損(零部件(jiàn)無效的一種(zhong)基礎種類)構(gòu)件加快磨損(sǔn)。當機油在發(fa)動機中高溫(wen)運作時，其物(wu)理學和物理(lǐ)性質會産生(sheng)變化，物理性(xing)能也會産生(shēng)變化。随後發(fa)動機運行很(hen)長期，機油中(zhong)的殘渣會提(tí)升，這會提升(shēng)機械零部件(jiàn)的磨損率。

　　不(bu)準時拆換柴(chai)油機發電機(jī)組機油的嚴(yan)重危害是啥(shá)?

　　1、未能立即更(geng)換機油也會(hui)導緻過多的(de)淤泥。淤泥一(yi)般是由發動(dong)機燃燒室内(nèi)的髙壓未燃(ran)氣體，酸，水份(fen)(Water content)，硫和氮氧(Oxygen)化(huà)（oxidation)物根據活塞(sai)杆(piston)環和汽缸(gāng)壁中間的空(kōng)隙(clearance)進到曲軸(zhóu)箱(Crankcase)油，随後與(yu)造成的金屬(shǔ)粉混和而成(chéng)。零件的磨損(sǔn)。在一起，漸漸(jiàn)地累積，随後(hou)産生淤泥。未(wèi)能立即拆換(huàn)油會導緻淤(yū)泥提升，進而(er)導緻過濾裝(zhuang)置(功效:過慮(lǜ)殘渣等)和進(jin)油口阻塞，導(dǎo)緻發動機潤(run)化艱難（difficult)并提(ti)升發動機磨(mó)損。

　　2、未能立即(ji)更換機油也(ye)會導緻汽壓(yā)過高。過高的(de)汽壓會導緻(zhi)汽油濾清器(qì)太早無效并(bìng)導緻發動機(jī)汽缸(空氣壓(ya)縮)中積炭(C)。它(tā)還會減少發(fā)動機的使用(yong)期(lifetime)。

　　未能立即(ji)更換機油将(jiang)導緻下列導(dǎo)緻機油工作(zuò)壓力升高的(de)難題：

　　①油黏度(dù)很大(如夏油(yóu)不可以替代(dai)冬油);

　　②油劣變(bian)和疑膠化導(dǎo)緻油流通性(xìng)減少（reduce);

　　③過濾裝(zhuāng)置(功效:過慮(lǜ)殘渣等)或燃(ran)油管阻塞。

　　3、未(wèi)能立即更換(huan)機油将導緻(zhi)機油工作壓(yā)力過低。低汽(qi)壓的立即不(bú)良影響是它(ta)會在各種各(gè)樣構件中間(jian)造成半幹磨(mo)擦或幹磨擦(cā)。發動機會有(yǒu)顯著的出現(xiàn)異常噪聲(聲(sheng)貝（dB))，比較嚴重(zhong)時候造成點(diǎn)燃。

　　未能立即(jí)更換機油将(jiang)導緻下列難(nán)題導緻機油(you)工作壓力降(jiàng)低(descend)：

　　①儲油量很(hěn)小，導緻進氣(qi)系統(包含:循(xún)環系統進氣(qì)系統、集中潤(rùn)滑系統等)無(wú)潤化或剩餘(yu)油降低;

　　②髒油(yóu)或濃稠(viscous) 油會(hui)導緻汽油泵(beng)(Deep well pump)合理吸進和(hé)油泵。

　　③假如油(yóu)太薄或因爲(wei)發動機溫度(dù)（temperature)高而發動機(jī)油太薄，它将(jiāng)從發動機的(de)磨擦空隙洩(xie)露。

　　4、不必立即(jí)更換機油，比(bǐ)較嚴重的不(bu)良影響是發(fa)動機的各種(zhǒng)各樣機械設(she)備(Mechanics)構件的磨(mo)損(零部件無(wu)效的一種基(jī)礎種類)，如活(huó)塞杆(piston)和汽缸(gang)(空氣壓縮)。一(yī)旦活塞杆和(he)汽缸出現難(nan)題，設備就必(bì)須開展維修(xiū)，而且每一客(kè)戶也不期望(wàng)設備維修。油(you)少，油中的淤(yu)泥過多及其(qí)油的特性都(dou)是導緻汽缸(gang)和活塞杆比(bǐ)較嚴重磨損(sun)。假如不立即(ji)更換機油，那(nà)麼這種難題(tí)大部分會出(chu)現，因此十分(fèn)必須準時更(gèng)換機油。