柴油(you)發電機組的(de)功率标定和(hé)原理(principle)

柴油發(fā)電機組的功(gong)率标定和原(yuan)理

功率(指物(wù)塊在企業時(shí)間内所做的(de)功的是多少(shao))标定

柴油發(fa)電機組是由(yóu)柴油機和同(tong)歩直流電動(dong)機組成的。柴(chai)油機容許應(ying)用的較大 功(gong)率(High-power)受零件的(de)機械設備負(fu)載和熱負載(zai)的限定，因而(ér)需要求容許(xǔ)持續（Continuity)運行的(de)較大 功率稱(chēng)作标定功率(lü)；

柴油機機不(bu)可以超出标(biao)定功率應用(yòng)，不然會減少(shao)其使用期(lifetime)，乃(nai)至将會（maybe)導緻(zhi)安全事故。

（1）柴(chai)油機的标定(ding)功率(指物塊(kuai)在企業時間(jiān)内所做的功(gong)的是多少)；國(guó)家行業标準(zhǔn)要求，在柴油(yóu)機出廠銘牌(pái)上的标定功(gong)率分成下列(lie)四類；

1）15min功率(指(zhi)物塊在企業(ye)時間内所做(zuò)的功的是多(duo)少)：即柴油機(jī)容許運作15min的(de)較大 功率。短(duǎn)期内内将會(hui)過載運作和(hé)規定具備加(jiā)快性能(performance)的标(biāo)定功率，如小(xiao)車、摩托等柴(chái)油機的标定(dìng)功率。

2）1h功率(指(zhǐ)物塊在企業(ye)時間内所做(zuò)的功的是多(duō)少)：即柴油機(ji)容許不斷運(yùn)作1h的較大 合(he)理功率。如輪(lún)試大拖拉機(jī)、電力機車、船(chuán)隻等柴油機(ji)的标定功率(lü)。

3）12h功率：即柴油(you)機容許不斷(duan)運行12h的較大(dà) 合理功率，即(jí)人們常說的(de)額定值功率(lǜ)。如發電廠發(fā)電機組、工程(cheng)機械設備用(yòng)柴油機标定(ding)功率。

4）不斷功(gong)率：即柴油機(jī)容許長期不(bu)斷運作的較(jiào)大 有功率。

原(yuan)理

柴油機驅(qu)動器發電機(jī)運行，将柴油(yóu)機的動能轉(zhuǎn)換爲電磁能(neng)。

在柴油機氣(qi)缸内，曆經空(kong)氣濾芯過慮(lü)後的清潔氣(qi)體與噴嘴噴(pen)出的髙壓做(zuò)霧化柴油機(ji)充足混和，在(zai)活塞杆上漲(zhǎng)的擠壓成型(xíng)下，容積變小(xiǎo)，溫度（temperature)快速上(shang)升，做到柴油(you)機的着火點(dian)。柴油機被引(yǐn)燃，混合氣強(qiang)烈點燃，容積(ji)快速澎漲，促(cù)進活塞杆下(xià)滑，稱之爲‘做(zuo)功’。各氣缸按(àn)一定次序先(xian)後做功，功效(xiào)在活塞杆上(shàng)的招商曆經(jīng)曲軸變爲了(le)促進發動機(jī)曲軸旋轉的(de)能量，進而推(tui)動發動機曲(qu)軸轉動。

将有(you)刷電機同歩(bù)溝通交流發(fā)電機與柴油(yóu)機發動機曲(qǔ)軸同軸輸出(chu)安裝，就能夠(gou) 運用柴油機(ji)的轉動推動(dong)發電機組的(de)電機轉子(rotor)，運(yùn)用‘電磁’基本(běn)原理，發電機(ji)組就會輸出(chu)感應電動勢(shì)，經合閉的負(fù)載控制回路(lù)就能造成電(dian)流量。

柴油發(fa)電機組屬備(bei)用發電廠溝(gōu)通交流配電(diàn)設備的一種(zhong)種類，是一種(zhong)中小型單獨(du)的發電設備(bèi)，以燃氣輪機(ji)作驅動力(power)，驅(qū)動器同歩直(zhi)流電動機而(er)發電量。

當代(dai)柴油機發電(dian)機組由柴油(you)機，三相溝通(tong)交流有刷電(diàn)機同步電動(dòng)機、控制櫃（屏(píng)）、熱管散熱(Dissipate heat)儲(chǔ)水箱、連軸器(qi)(Coupling)、柴油油箱、消(xiāo)音器及公共(gong)性基座等部(bù)件構成鋼度(dù)總體。柴油機(jī)的飛輪殼與(yu)發電機組前(qián)端開發蓋的(de)徑向選用凸(tū)肩精準定位(wèi)立即聯接組(zu)成一體，并選(xuan)用圓柱狀的(de)彈性聯軸器(qi)由水泵飛輪(lun)立即驅動器(qi)發電機組的(de)轉動，其連接(jie)方法由螺絲(si)固定不動在(zai)一起，使二者(zhe)連接成一鋼(gāng)體，确保了柴(chái)油機的發動(dong)機曲軸與發(fa)電機組電機(ji)轉子的同軸(zhou)度在要求的(de)範圍之内。

以(yi)便降低發電(diàn)機組的震動(dong)，在柴油機、發(fā)電機組、儲水(shuǐ)箱和電氣控(kong)制系統（control)箱等(děng)關鍵部件與(yǔ)公共性基座(zuo)的相接處，一(yi)般均配有減(jian)振器或是橡(xiàng)皮擦減振墊(niàn)。

性能(performance)級别(Grade)

柴(chai)油發電機組(zu)的性能(performance)級别(bie)

國家行業标(biao)準GB/T2820.1—1997《往複燃氣(qì)輪機驅動器(qì)的溝通交流(liu)發電機組》一(yī)部分：主要用(yong)途、預算定額(e)和性能中的(de)第7條對柴油(you)發電機組要(yao)求了四級性(xìng)能。

　　(1)G1級性能規(gui)定适用隻需(xū)要求其工作(zuò)電壓和頻率(lü)的主要參數(shu)(parameter)的聯接負載(zǎi)。關鍵做爲一(yi)般主要用途(tu)，如照明燈具(ju)和别的簡易(yi)的電氣設備(bèi)負載。

　　(2)G2級性能(néng)規定适用對(dui)工作電壓特(te)點與公共供(gòng)電系統有同(tong)樣規定的負(fu)載。當其負載(zǎi)轉變時，會有(yǒu)臨時的殊不(bú)知是容許的(de)工作電壓和(he)頻率誤差。如(ru)燈光控制系(xi)統、泵和離心(xin)風機等。

　　(3)G3級性(xìng)能規定适用(yòng)對頻率(frequency)、工作(zuò)電壓和波型(xing)特點有嚴格(ge)管理的聯接(jiē)機器設備(equipment)。如(rú)無線網絡（wireless)電(dian)通訊和結晶(jīng)閘流管鎮流(liú)器操縱（control)的負(fù)載。

　　(4)G4級性能規(guī)定适用對頻(pin)率(frequency)、工作電壓(ya)和波型特點(dian)有非常嚴格(ge)管理的負載(zǎi)。如數據處理(li)方法機器設(she)備或計箅機(ji)系統。