3種卸料裝(zhuāng)置優缺點(dian)對比

在工(gong)程使用中(zhong)，運送散料(liao)的帶式運(yun)送機除頭(tou)部滾筒卸(xie)料外，還要(yao)求能在中(zhōng)部卸料，有(yǒu)時還要求(qiu)在中部多(duō)點卸料或(huò)某一區段(duan)接連卸料(liào)。　　　　卸料設備(bei)(equipment)首要有三(sān)種方法可(ke)供選擇：1）犁(li)式卸料器(qì)，2）卸料小車(chē)，3）可逆配倉(cāng)膠帶運送(song)機。　　　　1犁式卸(xiè)料器　　　　犁式(shi)卸料器分(fen)爲手動犁(lí)式卸料器(qì)和電動犁(li)式卸料器(qì)。手動犁式(shi)卸料器現(xian)在隻在一(yi)些小的煤(méi)礦和電廠(chǎng)選用，新建(jian)煤礦已很(hen)少選用。電(dian)動犁式卸(xiè)料器大多(duō)爲可變槽(cao)角的。　　　　可變(biàn)槽角犁式(shì)卸料器首(shou)要由 電動(dong)推杆 、驅動(dong)推杆、可變(bian)槽角托輥(gǔn)（gǔn)組、平托輥(gǔn)組、犁闆及(jí)電動設備(bei)(equipment)等組成。　　　　其(qí)作業特點(dian)(Characteristic)是卸料犁(lí)在外力推(tuī)動落下時(shi)，犁下承托(tuō)運(Cargo Shipping)送帶的(de)托輥組能(néng)與卸料犁(li)同步在外(wai)力推動下(xia)由槽形展(zhǎn)成直線型(xing)，此刻卸料(liao)犁下刮料(liao)平面能壓(ya)緊運送帶(dài)上平面，完(wán)成雙側或(huò)單側卸料(liào)。　　　　當卸料犁(lí)在外力拉(la)東西擡起(qǐ)時，犁下承(chéng)托運送帶(dai)的托輥組(zu)由展平狀(zhuang)恢複成槽(cao)型，物料能(neng)經過當前(qián)犁式卸料(liao)器，從而革(gé)除卸料狀(zhuang)況。　　　　其長處(chu)是大大下(xià)降(descend)了犁式(shì)卸料器對(duì)皮帶(Belt)的磨(mo)損(零部件(jian)失效的一(yī)種基本類(lei)型)。缺陷是(shi)結構相對(dui)淩亂，安裝(zhuāng)調試較費(fèi)事，使用時(shi)偶有動作(zuò)不靈敏、卡(kǎ)死等現象(xiang)，一起由于(yú)運送帶與(yu)卸料犁下(xià)刮料平面(miàn)貼合空地(dì)無法調理(lǐ)，會呈現物(wu)料卸不潔(jie)淨現象。　　　　犁(lí)式卸料器(qi)用于帶式(shì)運送機水(shui)平段恣意(yi)點卸料。犁(lí)式卸料器(qi)有單側和(he)雙側卸料(liào)兩種方法(fa)，适用于帶(dài)速V=2.5m/

　　S、物料粒(lì)度25mm以下、且(qie)磨琢性較(jiào)小、運送帶(dài)選用硫化(hua)接頭的帶(dài)式運送機(ji)。　　　　2卸料小車(che)　　　　卸料小車(chē)首要由改(gǎi)向滾筒、驅(qu)動設備(equipment)、落(luo)料漏鬥、主(zhǔ)動行逛逛(guàng)輪、從動行(háng)逛逛輪、車(che)架、制動器(qì)及電控設(she)備等組成(cheng)。　　　　爲改進卸(xiè)料過程中(zhong)粉塵(形态(tai):固體微粒(lì))污染環境(jìng)問題，卸料(liao)小車還可(ke)配有除塵(chén)體系和膠(jiāo)帶封倉設(shè)備。卸料小(xiǎo)車經過改(gai)向滾筒降(jiàng)物料抛落(luò)進三通漏(lou)鬥，物料在(zai)電動翻闆(pǎn)的控制（control)下(xià)可分别向(xiang)二側漏鬥(dou)或中心落(luò)料口落料(liao)。向中心落(luo)料口落料(liao)首要用于(yu)卸料小車(chē)調整倉位(wei)和向尾倉(cāng)加料。　　　　其長(zhǎng)處是适應(ying)高帶速、大(dà)處理量的(de)工況，不會(huì)損害膠帶(dài)；缺陷是爲(wei)了卸料需(xū)求，上部滾(gun)筒有必要(yao)擡到一定(dìng)的高度，因(yin)此卸料小(xiao)車顯得龐(páng)大淩亂，車(che)身較長，加(jia)上凹弧懸(xuán)空段，緻使(shǐ)加料導料(liao)槽至少有(you)10m以上的一(yi)段不能卸(xie)料，這将使(shi)設備安置(zhì)受到限制(zhì)。廠房高度(du)長度添加(jia)，出資亦添(tian)加。一起帶(dai)料移動時(shi)，會發作撒(sā)料現象。　　　　卸(xie)料小車使(shi)用于水平(píng)安置帶式(shì)運送機卸(xiè)料，适用帶(dài)速在≤3.15 m/s，在同(tong)樣額定運(yun)送量下，移(yí)動小車可(kě)選擇低一(yī)級帶寬，可(kě)下降(descend)運營(ying)(Operate)本錢。　　　　3可逆(nì)配倉帶式(shi)運送機　　　　可(kě)逆配倉帶(dai)式運送機(ji)是可反轉(zhuǎn)又可移動(dong)的無缺的(de)帶式運送(sòng)機。其效果(guo)與犁式卸(xie)料器和卸(xie)料車一樣(yang)，能夠作爲(wei)一種卸料(liào)設備看待(dài)。　　　　其特點(Characteristic)是(shi)機身高度(du)較低，下降(jiàng)建築物(building)高(gao)度，節省(spare)基(jī)建出資。但(dan)其軌道較(jiao)長且又敷(fū)設(to lay)在樓闆(pǎn)上，卸料時(shi)簡略将物(wù)料灑落在(zai)軌道上，往(wang)返運轉時(shi)，會卡掉軌(guǐ)道。行走驅(qu)動爲鏈輪(lun)(Sprocket wheel)傳動(transmission)，簡略(luè)掉鏈，且磨(mó)損(零部件(jiàn)失效的一(yī)種基本類(lèi)型)嚴峻，可(kě)逆運轉，運(yun)送帶簡略(lue)跑偏且不(bú)簡略糾正(zheng)。　　　　實踐使用(yong)情況看，它(ta)易出毛病(bing)，修理量大(dà)且不安全(quán)，料倉開口(kǒu)大，料倉密(mì)封和收塵(chen)困難（difficult)。卸料(liào)時粉塵飛(fei)揚，工人作(zuò)業環境極(jí)點惡劣。